DPF / FAP
> DPF_REMOVE.exe — анализ сажевого фильтра...
> ЧТО ТАКОЕ САЖЕВЫЙ ФИЛЬТР?
Дизельные двигатели производят большое количество сажи (твёрдых частиц), которые могут вызывать проблемы с дыханием. Современные дизельные автомобили с 2009 года оснащены дизельным сажевым фильтром (DPF / FAP), установленным на выпускной системе. Задача фильтра — сокращение выбросов частиц на 80%.
> ПАССИВНАЯ РЕГЕНЕРАЦИЯ
Собранная сажа сжигается при высокой температуре выхлопных газов — на скоростных трассах. Зола не может быть удалена без специальной промывки. При правильной эксплуатации ресурс DPF превышает 100 000 км.
> АКТИВНАЯ РЕГЕНЕРАЦИЯ
При городских поездках пассивная регенерация не срабатывает. ЭБУ впрыскивает дополнительное топливо и повышает температуру выхлопа принудительно — каждые ~500 км, занимает 5–10 минут.
> ПРИЗНАКИ ПРОБЛЕМ С DPF
- Охлаждающие вентиляторы работают на повышенных оборотах без видимой причины
- Периодически повышаются обороты двигателя на холостом ходу
- Система старт/стоп перестаёт работать
- Увеличение расхода топлива
- Горячий, едкий запах выхлопных газов
- Двигатель звучит иначе, потеря мощности
- Частые короткие поездки без прогрева двигателя
- Ошибки в бортовой диагностике, аварийный режим работы
>> ВАЖНО: МЕХАНИЧЕСКОЕ УДАЛЕНИЕ НЕ ПОМОЖЕТ
Если просверлить отверстие в DPF или «выбить» его — это не решение. Система поймёт, что фильтра нет, и включит режим постоянных регенераций. Это ведёт к разжижению масла топливом, образованию задиров и гибели мотора. Единственное верное решение — программное удаление.
> НАШ МЕТОД РАБОТЫ
Мы разрабатываем профессиональные решения по отключению систем сажевых фильтров, отключению процессов регенерации и постывпрыска. В своей работе используем исключительно оригинальные программно-аппаратные комплексы и инженерную документацию блоков управления двигателем. Более 10 лет опыта в этой области.
> ПРОФЕССИОНАЛЬНОЕ ПО
Не пользуемся готовыми «автоматическими» программами за тысячи евро от именитых брендов. Каждое решение разрабатывается специально под ваш блок управления — без удаления лишних ошибок.
> СКОРОСТЬ РАБОТЫ
Срок разработки ПО без сажевого фильтра зависит от сложности блока управления, в среднем занимает около часа. Без лишних задержек и простоев автомобиля.
> ВЫ ПОЛУЧАЕТЕ:
> [OK] Профессиональное отключение DPF/FAP и регенераций
> [OK] Гарантию невозобновления регенераций и постывпрыска
> [OK] Сохранность алгоритмов работы блока управления
> [OK] Сохранность функционала самодиагностики (ошибки не удаляются)
> [WARN] Проверьте требования ТО в вашей стране — в ряде стран ЕС отсутствие DPF проверяется